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PARKWAY 21 – Une nouvelle enquête publique débutera le 7 avril 2023
Dans le cadre de la demande de permis d’urbanisme par Bruxelles Mobilité pour le projet d’aménagement de l’avenue des Croix de Feu, appelé Parkway 21, la CPB a fait acte de contestation.
En effet, l’impact d’une réduction sur l’accessibilité du pôle d’activité économique du canal n’a pas suffisamment été étudié par le rapport d’incidence.
Une commission de concertation a été organisée et un avis favorable sous conditions a été émis.
Bruxelles Mobilité prépare donc de nouveaux plans qui au vu de modifications substantielles implique une nouvelle enquête publique.
Cette dernière commence le 7 avril 2023 et s’achèvera le 6 mai prochain.
Pour rappel, cette demande de permis d’urbanisme porte vise à :
Restructurer l’axe routier R21 à Laeken / Neder-Over-Heembeek;
Requalifier l’autoroute A 12 en boulevard urbain;
Mettre en double sens l’avenue Van Praet avec une bande de circulation pour entrer en ville et deux bandes pour en sortir;
Supprimer les voies de transit sur l’avenue des Croix du Feu;
Renforcer l’infrastructure RER vélo et créer une promenade cyclo-piétonne.
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Dans le cadre de la demande de permis d’urbanisme par Bruxelles Mobilité pour le projet d’aménagement de l’avenue des Croix de Feu, appelé Parkway 21, la CPB a fait acte de contestation.
En effet, l’impact d’une réduction sur l’accessibilité du pôle d’activité économique du canal n’a pas suffisamment été étudié par le rapport d’incidence.
Une commission de concertation a été organisée et un avis favorable sous conditions a été émis.
Bruxelles Mobilité prépare donc de nouveaux plans qui au vu de modifications substantielles implique une nouvelle enquête publique.
Cette dernière commence le 7 avril 2023 et s’achèvera le 6 mai prochain.
Pour rappel, cette demande de permis d’urbanisme porte vise à :
Restructurer l’axe routier R21 à Laeken / Neder-Over-Heembeek;
Requalifier l’autoroute A 12 en boulevard urbain;
Mettre en double sens l’avenue Van Praet avec une bande de circulation pour entrer en ville et deux bandes pour en sortir;
Supprimer les voies de transit sur l’avenue des Croix du Feu;
Renforcer l’infrastructure RER vélo et créer une promenade cyclo-piétonne.
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